FAQ Certificats CTN et ECTN

L'ECTN (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons) est un document dématérialisé qui suit les cargaisons dans la chaîne d'approvisionnement et aide à lutter contre la fraude documentaire dans le transport maritime africain. Il est unique, numéroté, lié au connaissement et signé numériquement. CTN (Cargo Tracking Note) est le terme anglais, BSC (Bordereau de Suivi des Cargaisons) est le français, et ECTN est la version électronique. D'autres noms incluent BESC, FERI, BIETC, CNCA, ACID et ACD selon le pays. Avantages : transparence accrue, sécurité des cargaisons, efficacité portuaire et statistiques commerciales précises.

Le chargeur ou le transitaire est généralement responsable. Bien que cela puisse être transféré à l'importateur par accord, le chargeur peut toujours subir des pénalités si le certificat est absent au port de destination.

La plupart des certificats sont validés sous 1 à 3 jours ouvrables. Certains pays peuvent prendre jusqu'à 5 jours ouvrables. Avec CTN Hub, de nombreux certificats sont traités sous 24-48 heures grâce à notre équipe expérimentée et nos relations établies.

En général : Facture commerciale, Connaissement (brouillon accepté), Facture de fret (si le coût du fret n'est pas sur la facture commerciale), et Liste de colisage. Certains pays comme l'Angola exigent des documents supplémentaires tels qu'un DU (Documento Unico).

Les conséquences sont graves : amendes lourdes (souvent le double du coût du certificat), détention de la cargaison au port, retards de dédouanement, et dans certains cas rejet pur et simple de l'expédition. Les frais de stockage s'accumulent quotidiennement pendant que votre cargaison est retenue.

Actuellement 31 pays exigent une forme de certificat de suivi des cargaisons, principalement en Afrique de l'Ouest, centrale et de l'Est, plus l'Égypte, la Libye, le Soudan et le Yémen. Chaque pays a son propre nom et exigences spécifiques pour le certificat.

Oui. CTN Hub accepte les paiements dans la plupart des devises par virement bancaire, cartes de crédit/débit et autres méthodes pratiques. Indiquez-nous simplement votre devise préférée.

Cela dépend du pays. Si la plupart des exigences CTN s'appliquent au fret maritime, certains pays comme l'Égypte (ACID) l'exigent pour tous types de cargaisons, y compris aérien et terrestre. Contactez-nous pour vérifier les exigences pour votre destination.

Demandez avant le départ du navire. De nombreux pays exigent une validation au moins 72 heures avant le chargement. Le certificat doit être obtenu avant l'arrivée du navire au port de destination. Les demandes tardives peuvent entraîner retards ou rejet.

Certains types de cargaisons peuvent être exemptés, comme l'aide humanitaire, les envois diplomatiques ou les effets personnels. Les exigences varient selon le pays. Contactez-nous pour vérifier si votre expédition est éligible à une exemption.

BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons) est le terme utilisé au Cameroun et au Bénin. BSC (Bordereau de Suivi des Cargaisons) est utilisé en Côte d'Ivoire, au Sénégal et dans d'autres pays francophones. ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) est l'équivalent anglais. Tous désignent le même type de certificat obligatoire de suivi des cargaisons.

La plupart des pays acceptent les certificats électroniques (PDF). L'Angola est le seul pays qui exige l'exemplaire papier original – nous l'expédions par courrier (DHL/FedEx) à votre destinataire ou agent au port de destination.

Non. Les demandes CTN se font entièrement en ligne. Où que vous soyez, nous vous assistons par e-mail, WhatsApp ou notre formulaire de contact. Nous avons des bureaux aux USA, UK, Pays-Bas, UAE, Inde et Hong Kong – mais vous n'avez jamais besoin de les visiter.

Nous avons des bureaux à New York (USA), Londres (UK), Amsterdam (Pays-Bas), Dubaï (UAE), Mumbai (Inde) et Hong Kong. Ces emplacements ont été choisis pour vous servir 24h/24 dans tous les fuseaux horaires.

Si vous expédiez vers l'un des 31 pays africains ou moyen-orientaux que nous desservons, vous avez probablement besoin d'un CTN/ECTN/BESC. Contactez-nous avec votre pays de destination et nous confirmerons le type exact de certificat et les exigences.

Envoyez-nous votre Facture commerciale, Connaissement (brouillon accepté), Facture de fret et Liste de colisage via notre formulaire, e-mail ou WhatsApp. Nous répondrons avec un devis sous 1 heure et traiterons votre demande sous 24-48 heures.

Nous fournissons des certificats CTN, ECTN, BSC, BESC pour 31 pays : Angola, Bénin, Burkina Faso, Burundi, Cameroun, République centrafricaine, Tchad, Congo, R.D. Congo, Djibouti, Égypte, Guinée équatoriale, Gabon, Gambie, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Conakry, Côte d'Ivoire, Liberia, Libye, Madagascar, Mali, Niger, Nigeria, Sénégal, Sierra Leone, Somalie, Soudan du Sud, Soudan, Togo et Yémen.

CTN (Cargo Tracking Note) et BSC (Bordereau de Suivi des Cargaisons) désignent le même document obligatoire de suivi des cargaisons. CTN est le terme anglais ; BSC est le terme français utilisé dans les pays africains francophones. Les deux sont requis pour les expéditions entrant ou transitant par ces régions.

L'ECTN lutte contre la fraude documentaire dans le transport maritime africain, augmente la transparence de la chaîne d'approvisionnement, améliore la sécurité des cargaisons et soutient l'efficacité portuaire. Il aide aussi les gouvernements à percevoir les taxes à l'importation et à maintenir des statistiques commerciales précises. La Banque mondiale a estimé que la fraude documentaire en Afrique de l'Ouest est passée de 1 milliard $ (2010) à 210 millions $ (2015) après l'adoption de l'ECTN.

Les coûts varient selon le pays, la taille du conteneur et le type d'expédition. Les prix indicatifs pour un conteneur 1×20' vont d'environ 200 à 360 USD selon la destination. Contactez-nous avec les détails de votre expédition pour un devis exact. Nous acceptons la plupart des devises.

Oui, dans la plupart des cas. Si les détails de l'expédition changent (ex. amendements au connaissement), contactez-nous dès que possible. Nous pouvons souvent mettre à jour le certificat avant validation. Les modifications peuvent entraîner des frais et sont soumises aux règles du pays de destination.

Un ECTN est valable pour une seule expédition et est lié au connaissement spécifique. Il ne peut être réutilisé ni transféré à une autre expédition. La validité est liée à l'arrivée du navire au port de destination.

L'ECTN est obligatoire pour le dédouanement dans la plupart des pays africains qui l'exigent. Sans certificat valide, les douanes ne libéreront pas la cargaison. Retards, amendes et frais de stockage s'appliquent jusqu'à présentation du certificat.

Chaque ECTN est unique, numéroté et lié au numéro de connaissement de l'expédition. Les autorités vérifient le certificat contre le B/L au port de destination. Le numéro B/L, les détails du navire et les informations cargo doivent correspondre exactement.

Les politiques de remboursement dépendent du stade de traitement et du pays. Si le certificat n'a pas encore été validé, un remboursement partiel peut être possible. Une fois validé, les remboursements ne sont généralement pas disponibles. Contactez-nous immédiatement si vous devez annuler.

Non. Chaque ECTN est émis pour une expédition spécifique et un connaissement. Vous devez obtenir un certificat séparé pour chaque expédition, même si la cargaison et l'itinéraire sont similaires.

Des informations incorrectes ou incomplètes peuvent entraîner le rejet du certificat, des retards douaniers, des amendes ou la détention de la cargaison au port de destination. Vérifiez toujours les numéros B/L, poids, valeurs et détails du destinataire avant soumission.